تقع منطقة التجارة الحرة في طرابزون داخل ميناء طرابزون. وهي تُعرَّف بأنها موقع داخل البلاد ولكن خارج الحدود الجمركية، وتوفر للسلع عالية القيمة مرافق تخزين آمنة ومريحة، حيث يمكن للأسواق الإقليمية سحب شحنات صغيرة منها حسب الحاجة. وبالتالي، يمكن جلب البضائع القادمة من الخارج إلى مستودعات منطقة طرابزون الحرة دون دفع رسوم جمركية أو رسوم استيراد أو ضرائب أخرى.
يمكن شحن البضائع التي يتم جلبها إلى المنطقة الحرة إلى الخارج أو توزيعها محليًا مع أو بدون معالجة. تعد فرصة بيع البضائع المصنعة محليًا في المنطقة الحرة ميزة فريدة لا يمكن الحصول عليها داخل المناطق الحرة للتصدير في البلدان المنافسة.
في منطقة التجارة الحرة بطرابزون، يمكن تنفيذ جميع أنواع التجارة وتجارة الترانزيت وبيع كل أنواع السلع والبضائع والإلكترونيات دون الخضوع للتشريعات التركية من قبل الشركات التركية أو الأجنبية دون أي تمييز.
كما توفر المنطقة الحرة للمستثمرين الأجانب حوافز اقتصادية جذابة، ومنها:
100% إعادة رأس المال
100% ملكية أجنبية
تأسيس شركات تابعة بدون شركاء محليين
جميع مجالات الأنشطة المفتوحة للقطاع الخاص التركي مفتوحة أيضًا للشركات الأجنبية و/أو الشركات المشتركة.
تركيا: جسر بين الشرق والغرب
لقد نجحت تركيا في ترسيخ مكانتها كواحدة من القوى التجارية والاقتصادية الكبرى في شرق البحر الأبيض المتوسط. ويوفر موقعها الاستراتيجي إمكانية وصول ممتازة ليس فقط إلى شركائها التجاريين التقليديين في الشرق الأوسط (ولا سيما إيران والعراق وسوريا) وأوروبا الشرقية، بل وأيضاً إلى رابطة الدول المستقلة وجمهوريات آسيا الوسطى.
نبذة عن طرابزون
تقع مدينة طرابزون القديمة (التي كانت تُعرف سابقًا باسم "تريبزوند") في شمال شرق الأناضول. وتشتهر بلدية طرابزون بجمعياتها التاريخية وأهميتها الثقافية وهندستها المعمارية الرائعة، وتغطي مساحة 8.3 كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 340 ألف نسمة.
مناخ
تتميز طرابزون بمناخها الذي يهيمن عليه البحر الأسود، ويختلف عن بقية تركيا، حيث يكون دافئًا ورطبًا بشكل عام مع هطول الأمطار على مدار العام ودرجات حرارة أقل تطرفًا. والأراضي المحيطة بها خصبة بشكل ملحوظ، وغنية بالمياه، وتستضيف العديد من أنواع النباتات والزهور، وتنتشر بها الغابات الكثيفة.
تاريخ
أخذت طرابزون اسمها من كلمة "Trapezus" التي تعني الطاولات المربعة، حيث أن أسوار المدينة القديمة تشكل شكلًا مشابهًا. أصبحت ولاية رومانية في عهد أريانوس (98-117 م) وحاصرها هادريان (117-138 م) مرتين بعد ذلك، والذي بنى أول ميناء باسمه. في النصف الأخير من القرن الثامن عشر، أصبحت طرابزون نقطة انطلاق حيوية على طرق التجارة المزدهرة بين أرضروم وتبريز، ومن البحر الأسود إلى بلاد فارس. جعلت أهميتها المستمرة ونموها كمركز للاستيراد والتصدير منها جائزة مرغوبة، وتم التنافس على حيازتها في مناسبات عديدة. حدثت أول محاولة متعمدة للاستيلاء عليها من قبل العثمانيين بين عامي 1447 و1458 عندما أرسل السلطان مراد الثاني أسطوله، لكنه فشل في احتلال المدينة. أصبحت طرابزون أخيرًا تركية في عام 1461 وتطورت منذ ذلك الحين لتصبح ميناء البحر الأسود الرئيسي في الوقت الحاضر.
تعد طرابزون واحدة من أحدث الموانئ على البحر الأسود وتقع في مركز حركة التجارة النشطة بين الدول المطلة على البحر الأسود وغيرها من الدول في المناطق الداخلية منه. وهي في وضع مثالي لتسهيل التجارة بين الشرق والغرب، وقد تم توسيع قدراتها بشكل كبير من خلال تطوير ميناء حر ومركز تجاري كبير.
لا يمكن الوصول إلى الحدود الجورجية إلا في 3 (ثلاث) ساعات. وهناك اتصال جوي وبرّي مباشر مع جمهوريات آسيا الوسطى ودول رابطة الدول المستقلة. وقد تم تصميم طرابزون لتقديم أكبر قدر ممكن من التنوع كمركز لإعادة الشحن.
تتكون المرافق العامة لميناء طرابزون من سبعة أرصفة - بعمق من 9 إلى 10.5 متر وطول من 200 إلى 400 متر - بسعة إجمالية تبلغ حوالي 2000 سفينة سنويًا، ومحطة حاويات حديثة مجهزة بالمعدات اللازمة.
استثمار حكومي كبير
لطالما كانت تركيا مفترق طرق مهم للأعمال التجارية وتعتمد بشكل كبير على موانئها للحفاظ على تنميتها الاقتصادية وتوسيعها. وبمساعدة جهود المنظمة البحرية التركية، كانت هناك العديد من الاستثمارات الناجحة في البنية الأساسية للموانئ.
مركز تجاري دولي حديث
تم تصميم طرابزون لتقديم أكبر قدر ممكن من التنوع كمركز لإعادة الشحن. بالنسبة للسلع السائبة، فهي مثالية كنقطة توزيع وسيطة - ميناء حديث حيث يمكن للسفن الكبيرة إعادة تحميل حمولاتها في سفن أصغر للتوزيع المحلي، أو تفريغها على شاحنات للتسليم عن طريق البر. بالنسبة للسلع ذات القيمة العالية، توفر المنطقة الحرة بطرابزون مرافق تخزين آمنة ومريحة، حيث يمكن للأسواق الإقليمية سحب شحنات صغيرة حسب الحاجة.
إن الموقع الاستراتيجي لطرابزون، والتحديث الكبير، وبرامج الاستثمار الناجحة هي علامات مشجعة لمستقبل صحي ومربح.
إن نمو تركيا في الأهمية السياسية والاقتصادية، وتوطيد وتعزيز الأسواق إلى الغرب والشمال والشرق في المنطقة يساهم في أن يصبح البحر الأسود طريقًا تجاريًا مفيدًا بشكل متزايد.
توفر طرابزون الآن مرافق شاملة وحديثة، إلى جانب إمكانية الوصول بسهولة إلى جميع المناطق والدول المجاورة تقريبًا. وباعتبارها موقعًا مناسبًا لإعادة الشحن، فإن مزاياها كبيرة.
الموقع الاستراتيجي
توفر طرابزون إمكانية الوصول الممتازة إلى جميع الأسواق الرئيسية في المناطق المحيطة بها. والواقع أن قِلة من المواقع الأخرى يمكنها أن توفر مثل هذه المنصة المتطورة أو الحديثة لتوسيع التجارة الدولية.
مسافات الطرق من طرابزون
بازركان (الحدود الإيرانية) 650
تبريز (إيران) 950 کیلومتر
طهران (إيران) 1617 کیلومتر
سارب (حدود رابطة الدول المستقلة) 198کیلومتر
حدود ناخيفان 750 کیلومتر
الحدود الأرمنية 570 کیلومتر
باكو (أذربيجان) 1000 کیلومتر
عن طريق البحر
ومن الواضح أن البحر الأسود سوف يصبح طريقاً تجارياً مفيداً على نحو متزايد. ففي الشمال الغربي، تربط الطرق البحرية طرابزون بدول أوروبا الشرقية؛ وفي الشمال الشرقي، تؤدي إلى رابطة الدول المستقلة وجمهوريات آسيا الوسطى.
عن طريق البر
تعد طرابزون مركزًا لشبكة طرق إقليمية جيدة ومتطورة - إلى الجنوب، مع تركيا وسوريا، وإلى الجنوب الشرقي مع العراق وإيران، وإلى الشمال الشرقي مع رابطة الدول المستقلة وجمهوريات آسيا الوسطى.
ميناء طرابزون
يشغل ميناء طرابزون المنطقة البحرية التي يحيط بها خطان وهميان يبلغ طول كل منهما ميلاً واحداً في اتجاه الشمال الحقيقي. يبدأ الأول من هذه الخطوط عند مجرى هاجيبيسير في الغرب، والثاني من رأس هوبيس في الشرق. ويمثل الخط الثالث الذي يربط بين هذين الخطين منطقة الميناء. وينقسم الميناء نفسه إلى قسمين: ميناء داخلي يحيط به حاجز الأمواج الرئيسي وحافة المول الصغير، وميناء خارجي يغطي المنطقة الواقعة بين الميناء الداخلي والبحر المفتوح.
تتكون المرافق الإجمالية من سبعة أرصفة، بسعة إجمالية تبلغ حوالي 2000 سفينة سنويًا، ومحطة حاويات حديثة، والمنطقة الحرة الجديدة.
يتم حاليًا توفير مناولة البضائع على أساس ورديتين لمدة 17 ساعة كل يوم؛ وتتوفر خدمات الإرشاد على مدار 24 ساعة في اليوم طوال العام. وفي الوقت الحاضر، تتم غالبية حركة المرور بين أوروبا والشرق الأوسط وتشمل البضائع العامة وشحن الحاويات والبضائع السائبة الجافة. ومع ذلك، هناك العديد من الفرص للتوسع والتطوير، سواء في أنواع البضائع التي يتم التعامل معها أو في الأسواق التي يتم تقديم الخدمات إليها. وتشير التقديرات إلى أن الميناء قادر على التعامل مع 3.8 مليون طن سنويًا من خلال العمل بنظام ثلاث نوبات متواصلة..
التخزين
توفر المنطقة الحرة في طرابزون مرافق تخزين آمنة ومريحة مع 11.000 متر مربع من المستودعات المغطاة من الدرجة الأولى و20.000 متر مربع من المساحة المفتوحة.
تتوفر أيضًا مرافق تخزين خاصة مع مستودعات خاصة صغيرة بمساحة 200 متر مربع.
مركز التجارة
البنية التحتية للمنطقة الحرة في طرابزون تتوافق مع المعايير الدولية. مركز التجارة هو مبنى مرموق داخل المنطقة الحرة. يتألف من 1500 متر مربع من مساحات المكاتب عالية الجودة، كاملة مع جميع المرافق التجارية الحديثة بما في ذلك مواقف السيارات والهاتف والتلكس والإنترنت والفاكس.
يضم مركز التجارة أيضًا مكاتب مفارز الجمارك والشرطة في الميناء والمنطقة الحرة. وبالتالي فهو الموقع المثالي للأعمال التجارية داخل مجمع الميناء والمنطقة الحرة، حيث يوفر سهولة الوصول إلى البنية التحتية للاتصالات والإدارة.
المساحة متاحة لتأجير عدة وحدات، من 50 مترًا مربعًا وما فوق.
التسليمات بالجملة
من أجل التعامل مع الشحنات السائبة، تم تجهيز الميناء برافعتين دومبار كابل (120 طن / ساعة) وثلاث رافعات دومبار كابل (70 طن / ساعة)
الحاويات
تتم عمليات تحميل وتفريغ الحاويات في الرصيف الغربي الذي يبلغ طوله 400 متر ومجهز برافعة ثابتة بوزن 25 طنًا. وتشمل المعدات المتنقلة رافعة بوزن 25 طنًا ورافعة شوكية من طراز Belotti بوزن 40 طنًا ووحدتين من طراز Transtaine بوزن 35 طنًا. تبلغ سعة المناولة حاليًا 60 حاوية لكل وردية مدتها 12 ساعة.
مزايا المنطقة الحرة
الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة-وبما أن بيع السلع والخدمات من تركيا إلى منطقة التجارة الحرة يعتبر تصديراً، فإن هذه السلع والخدمات معفاة من ضريبة القيمة المضافة.
نقل الأرباح مجانًا-يمكن تحويل الأرباح والعائدات الناتجة في منطقة التجارة الحرة إلى أي بلد، بما في ذلك تركيا، بحرية دون أي إذن مسبق، ولا تخضع هذه التحويلات لأي نوع من الضرائب أو الرسوم.
إعفاء من الرسوم الجمركية-وبما أن المناطق التجارية الحرة تعتبر خارج الحدود الجمركية، فإن البضائع التي تدخل المنطقة التجارية الحرة معفاة من الرسوم الجمركية.
الإعفاء من RUSF- ستة في المائةلا يتم دفع رسوم صندوق دعم استخدام الموارد، الذي ينطبق على الواردات ذات الائتمان القبول في المناطق التجارية الحرة.
حظر الإضرابات والإغلاقات-يحظر الإضراب والإغلاق لمدة عشر سنوات من تاريخ بدء تشغيل كل منطقة.
الحد الأدنى من البيروقراطية-البيروقراطية في أدنى مستوياتها خلال مرحلة التطبيق والتشغيل في المناطق الحرة
إعفاءات أخرى-المعاملات معفاة من كافة أنواع الرسوم والضرائب والأموال بما في ذلك ضرائب معاملات البنوك.
أنشطة
الشراء والبيع
الإيجارات
التخزين
الإنتاج
مصدر الصورة والمعلومات:transbas